海闻社讯 制造业不肯定神志叙事。

欧洲电板产业回复的故事，比思象中限度得还快。

当地时分11月21日，欧洲原土最大的电板巨头Northvolt晓示在好意思苦求歇业保护，以通过重组再得到2.45亿好意思元（约17.8亿元）的新融资，公司衔尾独创东说念主兼CEO彼得·卡尔森随后晓示下野。

图源：采集

欧洲东说念主很痛苦，媒体的评述一派悲不雅，“欧罗巴临了的但愿灭火了”。

更痛苦的是高盛，看成主要投资东说念主之一，高盛至少投资了Northvolt 8.96亿好意思元，也等于卓绝60亿元东说念主民币，上半年还拍胸脯信誓旦旦，Northvolt还将带来更丰厚的收益。

恶果半年不到，不仅利润没了，本金也要没，高盛说：“咱们感到失望。”

或许不单是是失望吧，但除了失望也无可如何。

2016 年，Northvolt含着金钥匙出身了。

独创东说念主，地耿介说念的特斯拉前高管，那叫一个专科。

莫得欧洲东说念主不合计这家企业会很快升起，违反，通盘这个词欧洲齐对其委托厚望。

这是第一家信得过属于欧洲的大型电板时期公司，是欧洲的宁德时期，只不外，公司在瑞典。

“瑞典时期”一运转等于为了治理亚洲新动力对欧洲的“卡脖子”问题，毕竟看成“东亚制造工业上的金冠”，欧洲永久对亚洲的新能车与新动力电板止境依赖。是以才有了Northvolt这样“全村的但愿”，这一战，为的是自主可控。

“欧洲电板利益关联者合营起来！”

这是2019年，公司在官网上发表的一篇著述。

在著述中，Northvolt无师自通地先学会了画饼，暗示要合营起来，站稳脚跟，和全球的电板制造商浓烈竞争。

高举旌旗，师出著明，大众当然有力头。

几年时分，公司就得到了以大众为首的，包括良马、雷诺、斯堪尼亚、沃尔沃、Polestar 等一系列车企的放浪相沿，包括150亿好意思元的投资和卓绝500亿好意思元的订单。

但是，喊标语是喊不出制造业回流的。

Northvolt有资金相沿、计策相沿、时期相沿，等于造不出电板。

从公司成立，到第一块锂电板完成拼装，Northvolt就用了整整4年。

为了标榜对绿色动力的气派“正确”，公司堪称通盘耗能齐要用清洁动力，因此果然在瑞典北极圈内搞坐蓐。

这不是研发，是坐蓐。除了果然有止境丰富的清洁动力供给，当地什么齐莫得，连阳光齐莫得。顶点的日夜时分，根蒂莫得那里的工东说念主妥贴环境，临了如故靠中国和韩海外包的工东说念主。

为了治理中韩卡脖子，建厂却要靠中韩外包职工，让东说念主很难评价。

这也导致，公司本应请托给大客户的面貌一再拖延，工场坐蓐也相通发生问题。

但是，其位于瑞典原土的“欧洲第一座大限制锂离子电板工场”原诡计到2023年达到16GWh的想象产能，实际年产量却不及1GWh，预测到2026年才气竣事满产见解。

据公司我方施展，其产能不及的关节原因之一是阴极材料的良品率过低，不得不暂停坐蓐并转向外部采购，以至于破钞深广时分。

据彭博社报说念，Northvolt 此前便未能向瑞典卡车制造商斯堪尼亚实时请托电板，甚至后者的电动卡车工场推迟半年才得以夙昔坐蓐。

公司的谢莱夫特奥工场在几年内发生过数十起严重事故，导致工东说念主死字或受伤，令其运营经管和安全问题受到质疑，瑞典当局对该公司的安全规程张开看望，公司堕入公论危境。

客户也运转犹疑，毕竟相干于投资，车企更不敢赌的是订单的质料。于是良马也跑了，取消了20亿欧元的订单。

订单萎缩的同期，支出还在加快扩大，公司一直保捏着高速扩张情状，握住地在全西洋建造新工场，那再多钱也不是这样烧的，很快，公司就烧不起了。

2024 年，Northvolt 晓示裁人，并关闭、出售或整合一些现存工场，还取消了蓝本的扩建面貌。歇业前，公司的债务已延长至 58 亿好意思元，也等于卓绝400亿东说念主民币，这在好意思国脉年苦求歇业的公司中，一骑绝尘。

公司的现款流在那时也曾只剩下3000万元，只够公司花一周。

这样看来，到此次公司晓示苦求歇业保护，险些也曾是势必了。

宁德时期独创东说念主曾毓群也曾点评过欧洲电板产业：

“为什么欧洲造不出好的电板？最初，他们的想象是错的；其次，他们的工艺是错的；临了，他们的坐蓐是错的。”

这句话放在Northvolt身上正合适。如果歇业重组后的Northvolt依然无法挑起欧洲电板产业的大梁，将意味着欧洲会在很长一段时天职，络续透澈依赖于亚洲，主如果中国和韩国的电板。不是“造不如买”，而是造不了只可买。

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