一则“好意思国新政府拟取消购买电动汽车税收优惠”的听说，让好意思股电动汽车板块大幅下落。

　　关于该听说，特斯拉CEO马斯克在酬酢媒体上表态：“实现总计（好意思国）政府补贴，包括对电动汽车、石油和自然气的补贴。”

　　上述听说，让周四好意思股电动汽车板块大幅下挫。其中，Rivian大跌14.3%，Nikola大跌22.76%，特斯拉也大跌5.77%。与此同期，福特和通用的股价并未出现大幅波动。周五好意思股开盘后，电动汽车板块有所企稳，戒指发稿，Nikola涨超3%，特斯拉涨超2%，但Rivian仍下落杰出3%。

　　特朗普团队拟取消购买电动汽车税收优惠

　　据路透社报谈，好意思国新当选总统特朗普的过渡团队正策划取消购买电动汽车的7500好意思元耗尽者税收抵免，行动更芜俚的税制改良立法的一部分。

　　由大陆资源公司（Continental Resources）首创东谈主、亿万财主石油商哈罗德·哈姆（Harold Hamm）和北达科他州州长谈格·伯古姆（Doug Burgum）指令的动力战略过渡团队还是开会征询撤消补贴。自特朗普11月5日赢得大选以来，该团队还是在佛罗里达州海湖庄园俱乐部等地举行屡次会议。

　　汽车更正定约（Alliance for Automotive Innovation）尚未对该听说作念出复兴。该定约是一个代表除特斯拉（Tesla）除外真实总计主要汽车制造商的生意组织。在10月15日，该定约曾在一封公开信中敦促国会保留电动汽车税收抵免，称它们“关于舒适好意思国行动翌日汽车时刻和制造环球指令者的地位至关蹙迫”。

　　该项税收补贴一直被视为现任总统拜登的《通胀削减法案》（IRA）的一项记号性范例。

　　特朗普在竞选经过中一再情愿实现拜登的“电动汽车特权”，但莫得明确讲解具体的针对性战略。

　　要是该项税收优惠最终被取消，将对好意思国汽车行业电动化转型产生要害影响。但特朗普最大的因循者之一、寰宇首富埃隆·马斯克本年早些时辰示意，取消补贴可能会稍稍挫伤特斯拉的销售，但会破坏其好意思国电动汽车竞争敌手，其中包括通用汽车。

　　传统动力要王者总结？

　　2022年8月，现任好意思国总统拜登签署了《通胀削减法》（IRA），该法为好意思国史上规模最大的征象法，策划在新动力和征象变假名目进入3690亿好意思元，为一系列绿色工业家具提供补贴和税收优惠。

　　《通胀削减法》轨则，要是耗尽者在好意思国购买的电动汽车中有一定比例的要津电板矿物来自好意思国或其解放生意伙伴，就不错赢得高达7500好意思元的税收抵免。

　　但特朗普自竞选运转，便一直强调，将取消关系新动力产业的关系补贴。他情愿，即使好意思国石油产量已创下历史新高，仍将擢升好意思国石油产量，并取消拜登高尚的清洁动力策划。这些策划除了电动汽车优惠外，还包括对风能和太阳能以及氢气大规模坐褥的补贴。

　　而特朗普的成见，也得到了他的永久因循者哈姆以及更芜俚的石油和自然气行业的大无数东谈主的激烈因循。但该团队也示意，《通胀削减法》中的一些清洁动力战略将很难被推翻，因为这些名目还是运转拨款，在一些共和党占上风的州内以致很受迎接。

　　但电动汽车税收优惠很容易被取缔。他们笃信，行动更大规模税制改良的一部分，取消这一战略将在共和党约束的国会中得到芜俚共鸣。更蹙迫的是，特朗普赢得了第二个总统任期，他方位的共和党也将同期掌控国会参众两院。这让关系法案的修改更容易在国和会过。

　　特斯拉能否实在赚钱？

　　“取消电动汽车税收优惠”的听说，让周四好意思股电动汽车板块大幅下挫。其中，Rivian大跌14.3%，Nikola大跌22.76%，特斯拉也大跌5.77%。与此同期，福特和通用的股价并未出现大幅波动。周五好意思股开盘后，电动汽车板块有所企稳，戒指发稿，Nikola涨超3%，特斯拉涨超2%，但Rivian仍下落杰出3%。

　　事实上，特斯拉一直被合计是拜登新动力优先的最大赚钱者。

　　但现时取消补贴战略可能会让特斯拉受益，因为这可能会给正在崛起的电动汽车竞争敌手带来比特斯拉更大的伤害。马斯克本东谈主在7月份的财报电话会议上也指出了这少量，他示意，在特朗普在野时期失去补贴“可能会从长久来看使特斯拉受益”。

　　固然通用汽车、福特和当代等电动汽车销量可不雅的其他汽车制造商远远过期，但他们的商场份额正在逐渐增多。数据清楚，2020年第一季度特斯拉的商场份额杰出了80%，但本年三季度，特斯拉还是不到好意思国电动汽车销量的一半。

　　特斯拉投资者Purpose Investments的投资组合司理尼古拉斯·默施 （Nicholas Mersch） 示意，特斯拉不错承受失去补贴可能带来的销售冲击，因为该汽车制造商的“工程和制造实力”镌汰了其老本。默施示意：“取消补贴意味着竞争敌手无法赶上，也无法在老本上张开竞争。”

　　但琢磨到特斯拉的平均售价低于同业，这次税收优惠减免，仍有可能对特斯拉的营收和利润率变成影响。

　　凭证好意思国专科汽车评价公司出书的凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据，好意思国Model 3的起价为4.2万好意思元摆布，这一价钱远低于好意思国电动汽车的平均价钱，10月份好意思国电动汽车的平均价钱褂讪在近5.7万好意思元。2024年第三季度，特斯拉的税前利润率为18%，远高于9%摆布的行业平均水平。

　　（著述开头：证券时报）

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